本刊征收数学、物理、化学、生物化学、地球科学、工业科学、工业技术、土木建筑、电子电信、计算机技术、环境科学、医药卫生、农林牧渔、等具有学术深度的述评文章
从射影几何学的视角，对莫尔圆极点法的数学理论进行了追根溯源，在引入极点概念的同时，亦引入了与之对应的极线概念；对莫尔圆上极点的唯一性和极点法的合理性进行了简洁的证明；对莫尔圆极点法的内在特性进行了深入的探究，对其工程应用的优越性进行了探讨和例证；从SO(2)变换群的角度看，莫尔圆极点法对于二维情况下的二阶对称张量在坐标轴转动时的分量计算具有普适性，故本文所探讨的原理可类比推广到应变张量、惯性张量和联合概论密度张量中去。
针对钢筋桁架叠合楼板预制底板处外伸的弯起钢筋与其它预制构件的预留钢筋相互碰撞的所引发的楼板施工安全性问题，设计出一种具有新型拼缝形式的叠合楼板：将弯起钢筋较为集中的分布在预制底板拼接边的中部，而底板的两端不出筋，从而减少与其他结构预留钢筋的接触。本文利用ABAQUS有限元软件对此种新型拼缝叠合楼板进行仿真模拟试验，探究其不同位置的承载能力、底部混凝土应力应变变化、内置钢筋的受力性能等基本力学特性。结果表明：新型拼缝叠合楼板表现出较好的受力性能，且拼缝处的构造能够较好的保证预制底板间的传力。本文的研究内容为新型拼缝叠合楼板在工程实际中的应用提供了理论支持。
为了提高小车自主路径规划能力，需要对小车进行智能定位、导航设计，本文提出了一种基于坡度环境下同步定位与地图构建算法(SLAM)的小车智能激光自主定位、导航技术。本文方案采用激光雷达传感器量化跟踪、并融合图优化方法构建小车当前定位地图环境。在地面具有坡度与障碍物的环境下采取SLAM算法构建避障规则，结合激光雷达传感技术实现小车定位以及运动路径规划。因此，本文基于SLAM算法为背景，以树莓派平台搭建一个激光雷达小车系统，实现了坡度环境构建、自主运动、智能决策等重要功能。通过在不同坡度大小环境下进行上百次实验测试，证明该方法具备高适应性、鲁棒性、低延迟性等优点，在坡度环境下能够较精确地构建出环境地图，从而提升了激光雷达小车SLAM性能。
传统的局部遮挡人脸自动识别方法识别出的人脸特征中存在批量不定的无效数据，难以高效适应批量的变化，本文提出基于改进生成式对抗网络的局部遮挡人脸表情自动识别方法。利用激光扫描技术获得人脸表情图像，统一处理图像和图像中的细节特征，使用改进生成式对抗网络技术提取图像中已遮挡的表情特征，将其输入到正则化编码的稀疏分类器中，实现局部遮挡人脸表情的自动识别。实验结果表明，该方法在大批量数据和小批量数据区域内，对不同表情都具有较高的累积匹配成功率，适应能力得到了提升。
搭建了实验平台，通过对总传热系数和阻力降不确定度的评定，研究了影响管壳式换热器传热及流动性能实验不确定度的影响因素。研究结果表明：影响换热器总传热系数不确定度最大因素是对数平均温差，它是由温度的测量不确定度通过数学关系传递导致的结果；影响阻力降不确定度的最大因素是压力测量仪表的精度。可以为研究管壳式换热器传热及流动性能实验系统的建立和过程不确定度控制提供参考。
目前研究的节能建筑保温性能自动化测控系统测控实时性能力较差，导致测控结果与实际结果相差较大。为解决上述问题，应用BIM技术设计了一种新的节能建筑保温性能自动化测控系统，硬件结构主要设计了采集器、监测器和测控器，采集器强化了主控MCU的设计，引入新的单片机提高抗干扰能力，监测器加入多路开关，通过ERPOM提高监测性能，利用CAN总线设置测控器，确保测控过程支持多种协议。通过系统硬件实现管理功能、监控功能、预警功能以及其它附属功能。实验结果表明，基于BIM技术的节能建筑保温性能自动化测控系统能够在短时间内检测数据的保温性，提高检测过程的准确率，达到更好的节能效果。
江苏省海上风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域，对此区域海上升压站高桩承台承水平承载性能研究具有重要意义。基于海上单桩水平静载试验结果，建立高桩承台基础有限元数值模型，开展承台水平承载性能数值模拟研究。结果表明：(1)承台水平荷载-位移(Q-s)关系曲线上有3个拐点：当承台水平位移为0.02 m,泥面处桩周土体发生屈服；当承台水平位移为0.40 m,钢管桩顶与承台相交处由于应力集中而发生整体屈服；当承台水平位移为0.80 m,钢管桩在泥面靠下的位置发生整体屈服。(2)承台水平位移为1.0 m时，Z1、Z5、Z8 3种类型桩的挠度曲线相似，桩身挠度分别在泥面12、5、8 m处趋近于零。(3)承台水平位移为1.0 m时，桩身的塑性区主要集中在两个部位，一个部位是桩顶与承台相连接的区域，桩身向上距离泥面13～17 m处，另一个部位是桩身向下距离泥面1～8 m处。研究成果可为未来江苏岸外辐射沙洲海域高桩平台设计及稳定性分析提供技术支持。
目前将凹凸棒土作为矿物掺合料替代部分水泥的研究比较缺乏。本文将煅烧凹凸棒土掺入水泥砂浆中，研究煅烧凹凸棒土对水泥砂浆力学及抗氯离子渗透性能的影响。力学性能试验结果表明，煅烧凹凸棒土掺入砂浆能够提高砂浆的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度，当掺量为7.5 wt%时，力学性能提高效果最为显著。通过电通量法、快速氯离子迁移系数法评价煅烧凹凸棒土水泥砂浆的抗氯离子渗透性能试验表明，煅烧凹凸棒土掺入砂浆能够降低砂浆的非稳态氯离子迁移系数，提高抗氯离子渗透性能，且7.5wt%为最佳掺量，NTB 492法和RCM法的评价拟合程度确定系数R~2为0.9871,说明两者相关度较高。孔结构分析表明，掺入煅烧凹凸棒土可以降低砂浆孔隙率，提高孔结构分形维数，增加孔结构复杂度。由于煅烧凹凸棒土具有较高的火山灰活性，能够促进二次水化、改善孔结构，提高密实度，从而提高水泥砂浆的力学及抗氯离子渗透性能。
GDE“多步骤分析法”是意大利G.Russo博士于2008年提出的通过岩体块度Vb、地质强度指数GSI、岩体能力指数IC和RMR围岩分类系统构建的隧洞开挖响应和支护的评价方法。该方法可以在施工阶段用于初步评价岩石隧洞开挖响应，也可用来选择合理的预先确定的支护断面类型和鉴别岩石隧洞中潜在的典型变形现象，使之定量化。该方法的逻辑顺序：(1)确定岩体结构；(2)确定岩体强度；(3)确定岩体能力；(4)评价岩体的自稳能力。本文将其应用到中东某地下工程交通洞进行初步分析，利用该方法针对性地确定了隧洞开挖潜在风险，提供了参数细节，提出了隧洞支护设计方案，并得到隧洞开挖响应的分析和计算结果。
鸡冠山隧道地处岩溶天坑洼地地貌区域，施工期间历次涌水事件均表明其与降雨、天坑洼地地貌密切相关。如何快速估计天坑洼地降雨积水水头边界是展开隧道衬砌结构安全评价的重要内容。采用无人机摄影测量技术开展天坑洼地微地貌测绘，并运用ArcGIS水文分析模块开展降雨汇水模拟，分析7次涌水事件所对应降雨强度、降雨量与隧道涌水量间的关系，进而通过淹没迭代算法反演隧道上覆岩溶天坑洼地降雨积水水头。结果表明：对应3个典型隧道涌水事件，降雨量为52.1、82.7、234 mm所对应天坑积水水头分别为4.0、4.6、7.3 m。
岩石质量指标(RQD)是国内外岩体质量分级体系中的重要指标，岩体工程中应用广泛。目前，地质工作者主要通过勘察阶段的钻孔取芯编录获得RQD。由于垂直于地表的钻孔以10 cm的阈值标准不能完全反映岩体结构的完整程度，RQD的工程应用具有明显的局限性。根据结构面实测数据，采用二维裂隙网络模拟方法进行RQD计算。通过测线模拟钻孔的方式在采样区内布置不同角度的测线，研究不同方向、不同阈值下的RQD变化规律。进一步通过改变测线的长度，明确测线长度与RQD取值的关系。结果表明：基于生成的岩体结构模型，不同阈值下的RQD计算结果得出该模型的最佳阈值为2.4 m;沿30°方向布置测线是获取RQD的最佳角度；在此基础上，测线长度在30 m时得到的RQD具有较好的代表性。确定岩体RQD测量的最佳阈值、最优布设方位以及最佳测线长度等参数可以充分反映了岩体结构的各向异性和尺寸效应，有效提高计算效率与结果的可信度，为具有强大的应用价值。
针对高墩大跨度连续刚构桥稳定性问题，以磨刀溪特大桥为工程实例，基于Midas/civil软件对其主桥的零号块施工阶段、最大双悬臂施工阶段和成桥阶段进行稳定性分析，并探讨了桥墩的墩高与壁厚、横系梁和混凝土强度对稳定性的影响。结果表明：刚构桥3个典型施工阶段的稳定性主要由其自重荷载控制，且最大悬臂施工阶段的稳定性最差；桥墩的墩高与壁厚，横系梁数量与位置，混凝土强度均会对稳定性产生不同程度的影响，合理设置桥墩主要构件的尺寸，加强最不利施工阶段稳定性是保证桥梁施工安全的关键。
为了研究地铁大跨度连续钢桁桥上铺设减振垫无砟轨道的适用性，并进行相关轨道参数的选型优化设计，基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论，建立地铁列车-无砟轨道-钢桁桥耦合动力学模型，以研究该车轨桥系统的动态特性，分析内容包括钢桁桥预拱度设置、无砟轨道对桥梁的减振效果分析、无砟轨道道床板与桥面间的变形协调分析等。研究表明：(1)桥梁预拱度对列车动态特性的影响并不大。(2)通过适当减小无砟轨道减振垫的刚度，可以有效降低钢桁桥的振动。(3)在地铁列车的动荷载作用下，无砟轨道与钢桁桥之间的变形存在不协调性。当列车在边跨上运行时，其导致的无砟轨道道床板与桥面间的变形更加不协调。(4)随着板长的增大，道床板和桥面之间的最大相对压缩量在逐渐降低，道床板的弯曲变形越大，而短板结构则表现出更多的整体变形。
为研究考虑流固耦合效应下水下盾构隧道施工期围岩稳定性，以太原地市轨道交通2号线下穿河底区间段为工程背景，研究采用数值模拟和监控量测相结合的方法，基于应力场与渗流场耦合机理，运用Flac3D数值软件建立三维数值模型，分析了盾构隧道施工过程中围岩应力场、围岩渗流场、围岩位移场的分布特征。研究结果表明：盾构隧道开挖贯通后，围岩竖向应力场在隧道周边呈漏斗状分布，且最大值分布在隧道拱底处；盾构隧道的掘进开挖对位移场的影响范围由拱底逐渐向河底下扩展，且在两隧道中部沉降变形出现叠加现象；在隧道施工过程中应重点监测隧道拱腰两侧水压变化，防止发生涌水；地表沉降曲线实测结果与数值模拟计算结果大致吻合，研究结果可为水下盾构隧道施工安全提供设计理论依据提和支持。
城市热岛效应对建筑能耗、人居环境的影响日益突出，本文利用昆明气象站和呈贡气象站1998—2018年逐日降雨观测数据，分析了空气温度、热岛强度、城镇化率对昆明市近20年来降雨的影响。结果表明昆明市热岛范围有进一步扩张和连片发展的趋势，改变了昆明和呈贡之间热力环流的形式，降雨量呈现小幅下降的趋势，下降幅度约为82.38 mm/10年；2008—2018年间发生极端天气大暴雨概率比1998—2007年翻了1倍。本研究可为城市环境研究和城市气象灾害预警提供参考。
传统化工园区浅层地下水污染风险预测方法应用时间较短，由于地下水实际迁移速度慢，导致传统方法所得结果不具说服力。本文结合某化工园区水文地质条件，建立基于三维流动系统的地下水流模型，并通过实际观察值与模拟计算比较，验证所提模型及参数选取的合理性；建立地下水溶质运移模型，并选取氨氮和化学需氧量(COD)质量浓度为模拟因子，采用Visual Modflow软件预测地下水污染物20年内的迁移情况，为该园区浅层地下水污染预防与治理措施的制定提供相关依据。结果表明，所提地下水流模型及参数选取较为合理，能够作为该园区地下水污染物运移的基础模型；基于地下水溶质运移模型，预测地下水污染物20年内的迁移情况，水中氨氮和COD发生较大面积的扩散，第20年后，2种污染物质量浓度约为第1年的12倍，污染面积约为第1年的12～13倍。
通过本试验设定不同的发酵温度，研究不同温度下，厨余垃圾厌氧发酵的情况，研究结果表明，当温度设置在40℃时，厌氧发酵反应在24 h和36 h时，产生的VFA含量最高，分别为14.05、12.49 g/L,产生的各种气体含量呈现先上升后下降的趋势，此时的pH值呈现先下降后上升的趋势，pH值为4.3,试验结果表明设置的温度越高，厨余垃圾减量化越明显，综上可以得出温度设置在40℃时，厨余垃圾厌氧发酵效率越高。
高新区是重要的科技研究基地，关系着区域经济建设水平，如何在追求经济发展的同时，充分保障人民群众的生命和财产安全，是各地政府及管理部门需要高度重视的问题。本文以浙江省为例，在分析高新区的定义以及研究高新区与工业园区、化工园区、小微企业园区联系和区别的基础上，研究了当前高新区的安全管理模式及安全管理工作的不足，提出了强化高新区安全管理的对策建议，以期为推动浙江省高新区高质量发展提供参考。
长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，有责任通过区域协同攻关，解决我国面临的“卡脖子”技术问题。通过深入分析长三角区域关键核心技术协同攻关的现状和问题，梳理总结欧盟、粤港澳等区域推动关键核心技术协同攻关的主要做法，从浙江更好发挥“先手棋”作用的角度，提出了推进长三角国家技术创新中心浙江分中心建设、共建一批长三角联合实验室和大科学装置、优化科技计划项目组织管理机制、建立长三角产业创新大数据平台、面向长三角招引科技特派员等政策建议。
为了对传统产业转型升级的影响因素进行贡献率分析，以浙江省第三产业为研究对象，使用VAR模型，将劳动力数量、物质资本、技术创新能力、知识产权保护、转型升级水平作为内生变量，得出结论：现阶段浙江省第三产业仍然是劳动密集型产业，转型升级任重而道远，转型升级以劳动力数量和知识产权保护强度的驱动为主，以物质资本投入和技术创新能力的驱动为辅。本研究为定量测评产业转型升级影响因素的贡献率提供了新的视角，也为浙江省制定产业转型升级政策提供了决策依据。
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<正>国际青年医药科学家研讨会暨中国(温州)医药峰会医药创新与智慧医疗研讨会旨在汇聚国内外一流人才,分享交流现代化信息技术与医药创新发展深度融合,分享互联网加医疗、医学机器人、脑科学等方面的成果与经验,创造一流产业化模式,推动智慧医疗创新发展,推进国际先进技术成果落地及转化应用,调结构、促创新,实现人才、技术和经济运行的良性循环,打造具有国际影响力的医疗产业创新平台。