为研究服役多年后钢筋混凝土空心板梁的承载性能，以某高速公路桥梁为背景，对其改扩建时拆除的空心板梁进行试验研究。采用四点弯曲加载进行破坏试验，测试试验梁加载过程中挠度、应变、裂缝发展状况等，并拟合分析得到结构承载能力与裂缝高度之间的关系。研究结果表明：试验梁实际塑性转折点所对应跨中弯矩值为公路-Ⅰ级设计正弯矩效应的2.31倍、汽-超20级的3.78倍，线弹性阶段抗弯承载力为截面抗弯承载力设计值的1.42倍；在加载过程中，中性轴由最初位置上移9.1 cm，导致部分测点由受压状态转变为受拉状态；裂缝最早出现在跨中截面附近，并随荷载集中力的增加由跨中截面向两侧分批出现。基于裂缝特征与结构受弯承载率拟合分析，当最大裂缝高度达到空心板梁高度的0.862倍时，结构承载率达到1，钢筋出现屈服现象。
隧道坍塌灾害实质上是外部环境影响内部灾害要素变化的动态链式反应过程。本文以广西某山岭隧道为工程背景，基于灾害链的断链减灾理论，分析了山岭隧道不同灾变阶段的断链机制和减灾措施，提出了针对隧道爆发阶段坍塌灾害的控制方案。研究结果表明：隧道坍塌灾变过程是外部环境（孕险阶段）影响内部致灾因素相互作用，引发灾害系统从潜伏阶段向爆发阶段演变的过程。该隧道各灾变阶段的关键影响因子为降雨入渗（孕险阶段）、开挖扰动和初支强度不足（潜伏阶段）、结构功能失效和隧道坍塌（爆发阶段）。隧道坍塌控制方案的有限元模拟结果与实际变形趋势一致，可为类似隧道施工起到预测作用。
帷幕条件下降水工程的设计通常以稳定流抽水为设计依据，同时忽略越流的影响，这对工程成本有较大影响。针对此问题，本文以张靖皋长江大桥锚碇基坑工程为研究对象，以越流系统地下水控制方程为基础，运用地下水动力学理论，将时间作为主要变量，推导了悬挂帷幕条件下考虑越流的基坑涌水量计算公式和越流补给到达主抽水层时间计算公式。以降低经济成本为目标，通过控制动态降水，对该工程设计了2种非稳定流降水方案；通过对比2种方案的总涌水量与大井法设计所得总涌水量，表明此方法较传统方法在降水成本上具有优势。同时，运用数值模拟法对2种降水方案进行了验证，模拟结果表明推导的解析公式具有一定合理性和准确性。
<正>1月16日,一场以“海归硬科技创业赋能”为主题的“科学咖啡馆:海归硬科技创业赋能专场活动”在宁波市举行。中国海归创业联合体理事长、广州安凯微电子股份有限公司董事长兼总经理胡胜发,浙江省科协党组成员、副主席孙伟伟,宁波东方理工大学讲席教授、工学部主任周明,清华大学教授、清华大学-剑桥大学-麻省理工学院未来交通研究中心主任吴建平,以及来自海归创业群体、科技企业、高校科研机构及投资机构的代表,共话硬科技前沿趋势,共谋创新创业生态建设。
光伏作为可再生能源的重要形式，其发电输出受多种气象因素影响，具有显著的间歇性与波动性，给电网调度与新能源消纳带来挑战。针对现有模型在多气候环境下对局部扰动响应不足、长期依赖建模能力弱以及预测结果缺乏物理一致性等问题，本文提出一种融合差分注意力机制与物理约束修正策略的光伏功率超短期预测模型——MDAiFormer-PCC。该模型基于iTransformer架构，重构以变量为中心的输入表示方式，有效建模多源气象变量之间的依赖关系；引入多头差分注意力机制，强化对功率突变与局部动态波动特征的捕捉；同时设计物理约束修正策略，确保预测值符合光伏系统的物理边界条件，提高结果的工程可行性。基于国家电网发布的多气候电站实测数据开展实证研究，结果表明MDAiFormer-PCC在R2、均方根误差(root mean square error,RMSE)与平均绝对误差(mean absolute error,MAE)等多个指标上优于现有的主流功率预测模型，表现出优异的预测精度、稳定性与泛化能力。该研究为复杂气候条件下光伏功率的高可靠性预测提供了新的解决思路，具备良好的工程应用前景与推广价值。
以某地岸边软弱土地基上建造大型物流集装箱为背景，分析了碎石桩在软弱土地基中的应用。对于天然承载力不足的软弱砂土地基，采用碎石铺面可以提高地基的承载力，但地基沉降依然较大且可能发生液化。考虑到场地附近砂石材料充足，采用碎石桩进行地基处理。通过有限元软件ABAQUS分析各种不利工况下的沉降情况，发现通过碎石桩处理的地基沉降量减少11.32%～12.82%。同时采用经验公式对基础的长期沉降进行了分析，结果表明经碎石桩加固的地基长期沉降满足设计要求。文章分析对我国沿海城市物流集装箱基础设计具有重要参考意义。
左旋葡聚糖是纤维素热解过程中典型的单糖类中间产物，因其独特的结构稳定性与转化潜力，近年来在生物质资源高值化利用研究中受到广泛关注。近年来，针对其生成机制及热解调控路径的研究不断深入，尤其是在催化剂调控方面取得了显著进展。本文围绕纤维素热解过程中左旋葡聚糖的形成路径展开综述，系统梳理了其在糖苷键断裂、分子内脱水及自由基/离子反应机制中的关键步骤。进一步总结了酸性催化剂、金属基催化剂及复合型催化剂在调控热解路径、促进目标产物生成及抑制副反应等方面的研究进展，并分析了各类催化剂在提升产率与选择性方面的作用特点。该综述有望为纤维素热解中左旋葡聚糖的高效生成与催化调控体系的优化提供理论支持与研究参考。
空调作为重要的负荷侧弹性资源，通过负荷聚合商聚合，在维持电网供需平衡调节中展现了巨大的潜力，但存在未能有效兼顾聚合商收益及用户舒适度体验的问题。为此，本文提出一种考虑用户舒适度补偿的空调负荷聚合商双层调度决策模型，在日前调度层，负荷聚合商对空调负荷集群进行潜力评估，根据评估结果制定投标策略参与市场竞争，确定调度任务。在实时调度层，提出一种基于改进热感觉投票值（thermal sensation vote, TSV）函数的用户补偿模型，在最大化负荷聚合商收益的同时考虑用户舒适度体验。最后针对空调负荷温变参数进行聚类分组，引入状态队列模型进行有效调控。仿真结果表明，该模型有效平衡了电网、负荷聚合商与用户之间的利益，在保证电力系统安全运行的同时提升用户响应积极性，为空调负荷调控提供了新思路。
红层砂岩具有较强的崩解性，容易在降雨等自然因素作用下发生侵蚀和崩解，诱发水土流失和边坡失稳，加剧环境和安全问题。为此，本文设计了一种集植被、高性能防护网、锚杆和排水管为一体的协同护坡系统，旨在防止砂岩路堤边坡的水毁和生态破坏。通过修建3种不同防护方法（裸露边坡、EM3三维防护网、高性能增强垫）试验边坡，并开展现场测试，分析该系统在实际应用中的效果和防护机理。研究表明，该协同护坡系统通过高性能增强垫与植被根系的表层防护、锚杆的深层加固以及排水管的水分调控，有效控制了水土流失，显著提升了边坡整体稳定性。
近年来，我国经济快速发展引起了严重的大气污染问题。目前，我国政府对环境问题给予了高度重视，而长三角地区作为我国最大的经济区和人口集中地之一，空气质量治理效果并不稳定。因此，本文基于长三角地区大气污染物和气象要素观测数据，探讨了长三角地区2014—2017年大气污染物时空变化特征、污染物相互之间及其与气象要素之间的相关关系，为长三角地区大气污染物防治奠定基础。长三角地区PM2.5治理已见成效，年均浓度有显著下降，但O3浓度却逐年上升。相关性分析表明，长三角地区O3和PM2.5浓度在夏季呈正相关关系，在其他季节相关性不显著。多元回归分析结果表明，长三角地区O3污染主要受日最高气温(k=0.478)和相对湿度(k=-0.165)的影响；PM2.5污染主要受气温(回归系数k=-0.175)和风速(k=-0.138)的影响。此外，建立的多元回归方程可用于预测污染物浓度变化，有利于大气污染防治。