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催化调控纤维素热解左旋葡聚糖的研究进展
时光;魏语馨;燕奕宏;王俊淇;左旋葡聚糖是纤维素热解过程中典型的单糖类中间产物，因其独特的结构稳定性与转化潜力，近年来在生物质资源高值化利用研究中受到广泛关注。近年来，针对其生成机制及热解调控路径的研究不断深入，尤其是在催化剂调控方面取得了显著进展。本文围绕纤维素热解过程中左旋葡聚糖的形成路径展开综述，系统梳理了其在糖苷键断裂、分子内脱水及自由基/离子反应机制中的关键步骤。进一步总结了酸性催化剂、金属基催化剂及复合型催化剂在调控热解路径、促进目标产物生成及抑制副反应等方面的研究进展，并分析了各类催化剂在提升产率与选择性方面的作用特点。该综述有望为纤维素热解中左旋葡聚糖的高效生成与催化调控体系的优化提供理论支持与研究参考。
圆截面隧道内爆炸冲击波传播衰减规律研究
李凯;王银;孙留洋;宗香华;为研究内爆炸作用下圆截面隧道内冲击波传播衰减规律和隧道结构损伤破坏，本文基于LS-DYNA软件中二维轴对称数值建模方法、流-固耦合算法和自主开发的混凝土材料动态损伤本构模型，考虑不同车型的等效TNT装药质量和不同长径比的装药形状，对足尺隧道内爆炸进行了数值模拟研究，揭示了不同装药质量和长径比TNT爆炸对隧道内冲击波传播衰减规律的影响并给出了工程实用公式，分析了不同装药质量TNT爆炸作用下隧道结构损伤分布规律。数值模拟结果表明，随比例爆距的增加，隧道内冲击波峰值呈指数型衰减；随着装药质量的增加，隧道结构同一位置处的损伤程度加剧，损伤区域增加，但结构未出现整体破坏。研究结论一方面可预测圆截面隧道内任一点的爆炸冲击波峰值，为隧道智能防灾预警提供分析模型，另一方面可以为内爆炸作用后隧道结构的灾后修复工作提供指导。
悬挂帷幕下基坑降水动态越流补给推导与模拟验证
李集宇;黄勇;成舒扬;帷幕条件下降水工程的设计通常以稳定流抽水为设计依据，同时忽略越流的影响，这对工程成本有较大影响。针对此问题，本文以张靖皋长江大桥锚碇基坑工程为研究对象，以越流系统地下水控制方程为基础，运用地下水动力学理论，将时间作为主要变量，推导了悬挂帷幕条件下考虑越流的基坑涌水量计算公式和越流补给到达主抽水层时间计算公式。以降低经济成本为目标，通过控制动态降水，对该工程设计了2种非稳定流降水方案；通过对比2种方案的总涌水量与大井法设计所得总涌水量，表明此方法较传统方法在降水成本上具有优势。同时，运用数值模拟法对2种降水方案进行了验证，模拟结果表明推导的解析公式具有一定合理性和准确性。
基于台风工程模型的浙江电网台风风灾风险评估
赵伟;浦静姣;本文利用台风工程模型模拟得到近30年历年台风最大风速。结合极值Ⅰ型分布计算得到浙江省50年一遇台风最大风速，将其作为浙江电网台风风险致灾因子的危险性评估指标。基于灾害学理论，分析浙江电网台风风灾的孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性和致灾因子危险性，提出浙江电网台风风灾风险评估方法。得到如下结论：（1）利用2个典型台风对台风工程模型模拟效果进行验证，其误差水平可被工程应用接受。（2）基于台风工程模型绘制的50年一遇最大风速分布图的形态与基于气象观测数据的台风风区划图类似，说明基于台风工程模型绘制的台风风区划图是可信的。基于模拟数据的台风风区划图高值区主要分布在沿海及岛屿附近，局地最高值可达到41 m/s以上，全省大多数地区都在23.5 m/s以下。（3）基于灾害理论绘制的浙江电网台风风灾风险分布图显示，浙江电网台风风灾风险值最高的杆塔位于温州和台州沿海地区，风险值最低的杆塔位于湖州、杭州、绍兴及衢州地区。
考虑电动汽车时空特性的配电网接纳能力评估
王海伟;徐晓;葛瑞峰;王鹏飞;吴巍;丁津津;徐斌;电动汽车（electric vehicle,EV）充电行为的不确定性会影响配电网运行的安全性和经济性。因此，本文提出一种考虑EV时空特性的配电网接纳能力评估方法。首先，采用蒙特卡洛（Monte Carlo,MC）模拟EV在出行区域内充电需求的时空分布。在此基础上，以配电网接纳EV能力最大为主要目标，系统经济成本最小为次要目标，建立EV接入配电网的接纳能力模型，对配电网接纳能力进行定性评估。接着，选取配电网的关键指标对接纳能力进行定量评估。然后，考虑到配电网运行的技术合理性、安全可靠性和协调高效性，建立多层次接纳能力评估体系，采用组合赋权法对EV接入配电网的能力进行综合评估。最后，选取合肥市某区域进行算例分析，验证了所提方法的合理性。
考虑用户舒适度补偿的空调负荷双层调度决策模型
王小明;倪静怡;宋浩杰;秦东霖;计长安;吴红斌;空调作为重要的负荷侧弹性资源，通过负荷聚合商聚合，在维持电网供需平衡调节中展现了巨大的潜力，但存在未能有效兼顾聚合商收益及用户舒适度体验的问题。为此，本文提出一种考虑用户舒适度补偿的空调负荷聚合商双层调度决策模型，在日前调度层，负荷聚合商对空调负荷集群进行潜力评估，根据评估结果制定投标策略参与市场竞争，确定调度任务。在实时调度层，提出一种基于改进热感觉投票值（thermal sensation vote, TSV）函数的用户补偿模型，在最大化负荷聚合商收益的同时考虑用户舒适度体验。最后针对空调负荷温变参数进行聚类分组，引入状态队列模型进行有效调控。仿真结果表明，该模型有效平衡了电网、负荷聚合商与用户之间的利益，在保证电力系统安全运行的同时提升用户响应积极性，为空调负荷调控提供了新思路。
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1985年创刊
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编辑:徐丹 吴頔
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